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　　记者了解到，关于化解产能过剩的部门联席会议正在召开。据山东省经济和信息化会副主任王万良介绍，山东钢铁行业去产能总体目标是从2016年开始，利用5年时间总体压减产能生铁970万吨、粗钢1500万吨，安置职工人。

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　　然而相比之下，亚洲车企由于过去没有十分畅销的豪华车型，同时也不具备欧美豪华品牌的溢价能力，铝材质未能大规模应用于量产车型。但随着国内的日趋严格的排放规定和新能源车趋势，铝材质的应用也开始普及。根据诺贝丽斯区董事总经理兼亚洲汽车业务副总裁刘清透露，诺贝丽斯的常州铝板工厂自2014年10月投产至今，主要服务于欧美及少量日韩汽车客户，少数供给市场。 　　在行业完成产能出清后，供需恢复平衡。目前粗钢实际产能超过12.5亿吨，去年产量8.04亿吨，产能利用率不足64%，属于“严重过剩”范畴。与此相对应的是，去年钢铁产业集中度进一步下滑。粗钢产量排名 的企业合计产量占比重为34.2%，同比下降0.8个百分点。 　　20 成强烈反差，结束了过去一如既往的单边熊市格局，连铁指数的282.5反弹至4月高点498.5，幅度达到76.46%，并且201年市场运行的主要逻辑也与前两年不同，主要还是钢厂利润和原料库存的逻辑。